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不动人,但很强盛:从加勒比飓风看美军救灾才能

  • 发布时间:2018-01-30 21:57 来源:admin
不感人,但很强大:从加勒比飓风看美军救灾能力

不动人,但很强盛:从加勒比飓风看美军救灾能力!

从8月到9月,三个飓风哈维、Irma、Maria持续袭击美国德州、佛罗里达和加勒比地域,损坏绝后。美军敏捷动员了数万正轨军和各州国民警卫队、海岸警卫队,多少十艘战舰、上百架飞机海空平面大救灾,不只自救,还协助加勒比各国救灾,并实现空中撤侨6000多人,www.424.com。表现出来的海空平面机械化、专业化、疾速反映、联配合战协同能力强等特色。

以下一一阐明其特点,最后附上具体美军救灾流水账(9月7日-24日)供参考。

1、海空平面救灾,不靠人海靠机械化!

JTF-LI联合救灾司令部,直辖300人,8架直升机和4架C-130运输机,提供岛际救援。

受灾的德克萨斯州、佛罗里达州、波多黎各、美国Virgin群岛起首组织当地军警自救。如佛罗里达洲就动员了8000名国民警卫队员,开设200多个安置点。

水兵派出了两栖袭击舰USS Kearsarge、硫磺岛、黄蜂号和数千陆战队员,运用战舰搭载的MV-22B“鱼鹰”、CH-53E超等种马、UH-1Y毒液、MH-60海鹰直升机,以及LCU通用登岸艇,供给海岛平面救援。还有一艘JHSV高速运输船。

几十个其他州的国民警卫队、海岸警卫队在联邦应急事务管理局FEMA统一组织下,也各自排出了救灾部队,协助灾区救灾。而且都是C-17, C-130运输机和H-60系列直升机参加。

仅陆军就号称截至在9月10日飓风Imra救灾中动员了陆军工程兵部队16700人,17架飞机,520台车辆,80台发电机。还有150架飞机、600台发电机、150艘船只、3000台车辆待命!

机械化水平高,带来效力很高。

2、岛屿撤侨,三级空运体系!

加勒比地区是美国人的有名度假胜地,在荷兰/法国管辖的向风群岛、多米尼加等有大批美国旅客,直接面对三场飓风的要挟。而岛屿四周环水,人员撤离是大成绩,美军航空投送能力展现无疑:

如第二场Imra飓风前:

9月7日,纽约空中国民警卫队106救援队的3架HH-60“铺路鹰”救援直升机,2架HC-130大力神搜救飞机。会合该州105空运联队的2架C-17“环球霸王”运输机,在St.Maarten岛的撤侨行动中出动6架飞机将1582名美国人从法国和荷兰管辖岛屿撤离到波多黎各。

9月8日,纽约空中国民警卫队106救援队,联合波多黎各空警156空运联队,再次从圣马丁朱莉安娜国王机场,使用2架HC-130大力神,撤走500人。在飓风离开前,撤走了1172名美国人和35名外国人。

Imra飓风袭击后

9月9日-10日两天,来自肯塔基州国民警卫队第123空运联队的2架C-130运输机,回合纽约空中国民警卫队106救援队,波多黎各空中国民警卫队156空降联队的2架WC-130H大力神运输机。一同用6架大力神和2架黑鹰,飞翔11个架次,9个多小时撤离了1028名美国人。

9月18日Maria飓风后

JTF-LI司令部在迅速恢复多米尼加(中铁撤离中国公民的统一岛国)的道格拉斯-查尔斯国际机场的飞行能力,然后每天白昼为美国公民提供C-130撤侨航班。两栖攻击舰&ldquo,www.424.com;黄蜂”号22日抵达多米尼加外海,派出2架SH-60“海鹰”直升机为那些受伤、行动方便、分散在各处赶不到机场的美国人提供“散客”直升机接送效劳。

而作为直达站的美属波多黎各,则有空运司令部的两个运输中队将6000名人转运到美国外乡。

总的来说就是三级空运系统,就是直升机担任“散客”运送到常设机场,机场用C-130后送到更大机场,让你后由C-17等空运出灾区。

而且“贼不走空”,反过去就是逐级反向把救援队伍、物资装备从外界,逐步运到灾区,然后分散分发到每个救灾点。

3、专业分队,各有特长

除了机械化程度高,美军从各地调入灾区的主如果有一无所长的专业分队,如:

  • 担任物资发动的物流战备部队

  • 装备HH-60救援直升机的专业航空救援中队

  • 装备C-130/C-17运输机的的空运队,担任物资空运和人员后送

  • 特种战术中队,担任建立空运枢纽,物资分发

  • 装备AAV两栖突击车的运输部队

  • 特战部队FAC战术控制员,担任恢复机场,提供空管指挥

  • 特战部队PJ伞降救生员,担任空降/伞降实行紧急救

  • 海岸保镳队的直升机泅水救生员,担任水中救济

  • 专门的野战医疗和防疫部队

  • 陆军工程营的机械化清理开路部队

  • 专门的JISCC结合通讯应急中队,担任恢复灾区军平易近用应急通信

  • 情报监督侦察单位,担任分析卫星和航拍图像,停止灾难评价和救灾倡议

而不是咱们罕见的最一般的通用单位,步卒单位。这充足表现了美式救灾专业化、技巧性强的特点。

并且这些单位都有很强的本人能力。如:

陆航直升机部队,都是自带发电机、油料、补给、保护车辆,指挥通讯器材,能持续维持30天。

野战空运货运枢纽中队,他们随机携带了一切物资和器材,包括水、电、通讯、发电机、全地形叉车、维修工具等,完全自给自足,能在落地后几小时内达到运作状态,自身物资足够运作12小时。

C-17策略运输机小队,也是依照空地特遣队形式,自带通讯和保证装备,医疗装备和后勤物资,能在最后72小时内完全自给自足执行任务,并能在悠远而严峻的条件下再运作14天

这原来就是寰球战备所需,切近实战化特点,当然也实用于生疏而基本设备尽毁的灾区。

4、救灾如作战,磨难战斗技能

举个空中特战分队的例子,完整是战役搜救技巧啊!

9月11日,早上6点,来自加州的空中国民警卫队第129救援队的2架HH-60G“铺路鹰”救援直升机,1架MC-130P“战斗阴影”特战飞机从佛罗里达赫拉布特机场起飞。此时飓风Irma曾经在佛罗里达登陆,五级飓风,风速185英里/时,直逼佛罗里达北部的坦帕儿德,129救援队恰是要在飓风虎口下救人,同业的还有来自阿拉斯加212救援队的PJ伞降救护兵。他们的战术是:

1、 救援信息来自空中的MC-130P特战飞机,机上的特战电子战操作员与911报警中心,以及其他紧急调剂员坚持话音和短新闻接洽,扼要取得脱险人员的地位和根本状态,然后引诱高空的HH-60G直升机前往救人,

2、 HH-60G直升机担任高空经过侧门的绞车、绳梯或许快捷滑索,让PJ救生员们从空中/水面救人。而后交给直升机上的医护兵和PJ去急救,并带往比来的安置点。

3、 同时MC-130P还为直升机提供空中加油效劳,延伸其任务时光,一天最多加油三次。

4、 因为飓风很强,全部编队必须警惕,一直保持在“风暴环”以外活动。

侦查谍报+空中领导+直升机功课+空中加油……上述基础上就是美军的空中特种作战战术。

不外风趣的是,9月11日一天的任务上去,这支小分队没有碰到一同紧急航空救助的任务。一来佛罗里达居民准备比拟充分,都实时撤离飓风中心门路。二来空中的第125特种中队十分给力,良多能惯例力量处理的救助都自己消化了,万不得已不费事空中的129救援队。但这只是救灾马拉松的开始。

5、很高的联合作战水平

从前面流水账可以看到,在JTF-LI联合救灾司令部指挥下,参与救灾的步队包括了陆海空海警各雄师种,而且是从全球各地和几十个州临时抽调,而且都是特点各别的专业化小分队,而且还广泛不超越30天内就要轮换,几乎就是一个跨军种、来自不同战区、不同专业的大杂烩,互不熟悉,在一个陌生地域,实战情况下,没有磨应时间,反而要在以航空行动为主的飓风救援中快速磨合,像精细钟表一样行动。表现出很高的联合作战水平。

甚至可以设想,灾区的情形常常是如许:

……在Virgin群岛某灾后机场上,来自肯塔基州的FAC空管队员,应用犹他州JISCC中队架设的应急通讯网,引导空中来自纽约州的C-130着陆,然后由伊利诺伊州的空运枢纽部队担任卸货,把物资分散装到弗吉尼亚海军部队驾驶的MH-60直升机上,立刻空运到JTF-LI司令部指定的灾民安置点,卸货后,直升机回程带下去自密苏里州的PJ救生员,赶往一个紧急乞助点,这个救助点是来自印第安纳州的情侦单位最新辨认判读出来的,救上灾民,运往密歇根州野战医疗队开设的临时医院进一步救治,这个医院场地是俄勒冈州的工程兵部队平坦出来的,然后乘佐治亚州派来的C-17运输机撤离灾区……

要做到如斯严丝合缝的庞杂协同,还不磨合和预演,只能说美军分歧兵种、不同地区、绝不熟习的不同单位、不同营业流程的衔接,曾经是完全尺度化、系列化、分歧性、无缝连接,而且人员练习、装备状态都准备到位,才干有如此表示。而且大局部实在都是国民警卫队力量,美军一线正轨军的联协作战程度可见一斑。

最后还有3个小成绩:

成绩1:为何当年“卡特里娜”飓风为何那么怂?起因很简略:

依据美国法令,联邦部队不克不及随便在海内应用。

动用上述美军正轨军和其他各州的专业救援气力,在美国国内救灾,联邦政府说了不算,需要受灾州交出救灾指挥权才行。昔时奥尔良:

8月27日,布什就催促,但路易斯安那州不批准联邦参与。

8月29日,飓风过境,一片散乱

一直到9月3日,不得已,州长布兰科才交出指挥权给联邦。

随后7天,1万7千美军正轨军,42个州的国民警卫队抵达,带来300多架直升机,93架运输机,战舰21艘,第一天就运入5000吨物资,救出1万5灾民……

成绩2:美军救灾反映没我们快吧?

如上所述,美军国内救灾不存在“灾情就是号令”,必须有上述法律受权,所以普通国内快不了。但可以看海内,由于海内不受法律条条框框限度,而且最少总统可以直接挪用陆战队。

近的就看尼泊尔地震,固然美军第一批救灾部队远在地球另一面,但动员救火员为主的城市救援队集结,外乡C-17运输机准备,飞越半个地球抵达加德满都机场,时间跟我们的第一支救援队从四川飞过去的时间差未几,没有法律掣肘下的美军救灾反应速度可见一斑。

而前面片面救灾开始后派驻的MV-22鱼鹰,UH-1直升机,C-130和C-17运输机,绿色贝雷帽特种部队,在泰国的临时救灾指挥部的建立等等,有时纵情名堂展示了其山地行动能力。

哪怕旁边UH-1摔了一架,机毁人亡,也涓滴没有影响救灾行动节拍,不怕逝世人啊!

成绩3:真的美军救灾带枪,中国救灾不带枪么?

开什么打趣?年夜范围灾区有牢狱、银行、商铺、病院、发电、供水、被毁的派出所、保密/军工单元等一系列重要目的需要保险警卫;二来灾区当局和警方个别会瘫痪,治安案件会晋升,偷盗、哄挽救灾物质等侵财案件高发,须要内部强力部分帮助维持次序。携带必定量的兵器进入灾区救灾,保持次序,捍卫主要目标,是国际通行的做法。唐山地动、汶川地震等都有。

最后要说的是,一支军队的救灾能力,其实是其力量投送、后勤保证、倏地反应、通讯指挥把持能力的综合反应,也就是军队全体实力在MOOTW非战斗军事行动范畴的客不雅反响。中国兵力确定全体与美军存在差别,因而在救灾方面与美军有差距很畸形。

认清这些差距,逐渐减少差距,也是可以等待的。跟着综合国力和军现实力的加强,束缚军的救灾能力也会越来越强!

附:美军飓风救灾流水账(9月7日——9月24日):

第一个去德州的飓风哈维就不说了,从前面Irma开始

9月7日,佛罗里达州长RickScott发布进入紧迫状况,全州动员。

9月7日,北卡第145物流准备中队准备救灾物资,包括水,食物,摊子,油布等。

9月7日,纽约空中国民警卫队106救援队,部署了130名官兵,3架HH-60“铺路鹰”救援直升机,2架HC-130大力神搜救飞机。还有105空运联队的2架C-17“环球霸王”运输机,在St. Maarten岛的撤侨行动中,三个联队出动6架飞机将1582名美国人从法国和荷兰管辖岛屿撤离到波多黎各。

9月8日,阿拉巴马州第4炼器突击车营第3连,还有奥兰多战斗物流第451营准备出发救灾。他们在哈维飓风救灾中,救出1265名灾民,停止1166次勘探,运送3万1千磅物资。

9月8日,1000多名海军和陆战队26远征队官兵搭乘两栖攻击舰USSKearsarge和 USS Iwo Jima硫磺岛号,海上待命,准备投入飓风Irma救灾。两舰搭载有5架MV-22B鱼鹰,6架CH-53E超级种马,3架UH-1Y毒液。还有壮大的海水淡化,医疗,平面投送,两栖登陆能力。

9月8日,俄勒冈国民警卫队前往佛罗里达救灾,这15人不正常,都是特战队员。一些是战斗掌握员FAC,可以清理重建跑道,建立空中控制。还有一些是PJ伞降救生员,可伞降、机降方法进入灾区搜查幸存者,实施救治。自带充气摩托艇,燃料,餐饮。

9月8日,纽约空中国民警卫队106救援队,联合波多黎各空警156空运联队,从圣马丁朱莉安娜国王机场,使用2架HC-130大力神,撤走500人。在飓风离开前,撤走了1172名美国人和35名本国人。

9月9日,小石城空军基地的空运41中队将100多名医护人员运抵佛罗里达,参与灾后防疫任务。

9月9日,美军成立联合特遣部队-背风群岛JFT-LI司令部,同一批示佛罗里达和加勒比地区的救灾行动。司令部直辖300名官兵,8架直升机,4架C-130运输机。海上还有两栖攻击舰“黄蜂”号及其搭载的2架直升机以及1100名官兵,还有军事海运司令部的高速运输船USNS Spearhead。

9月9日,第753工程营15辆车开始途径清理任务。

9月9日清晨,加州,第15空中中队的C-17“举世霸王”运输机腾飞前往德州救灾,这是一只旷地特遣队,自带通讯和保证装备,医疗装备和后勤物资,能在最后72小时内完全自给自足履行任务,并能在悠远而残酷的前提下再运作14天。

9月11日,来自加州的821应急呼应中队,向佛罗里达马拉松地区派出64人应急小队。他们能够在12小时外部署,24小时内投入行动。在处所政府支持下,向灾民提供了10933份战斗口粮,16917份饮水。支撑了250架次救灾飞行,卸下261名乘客和100万磅救灾物资。

9月10日,科罗拉多州国民警卫队C-17起飞前往佛罗里达,他们着重通讯恢复。

9月10日,受灾的佛罗里达州国民警卫队曾经动员8000官兵,在全州设破200个安顿点

9月9日-10日两天,来自肯塔基州国民警卫队第123空运联队的12名官兵和他们的2架C-130运输机,还有纽约空中国民警卫队106救援队,波多黎各空中国民警卫队156空降联队,2架WC-130H鼎力神运输机。三个联队一同用6架鼎力神2架黑鹰,11个航班,9个多小时,撤离了1028名美国公民。

而两支空军全球进入与人员撤离中队,正把6000人从波多黎各往美国外乡搬。

两栖攻击舰USS Kearsarge和陆战队第26远征队是第一批避风后从新前往Irma飓风灾区的。

9月10日,伊利诺伊州国民警卫队921应急呼应中队筹备驰援佛罗里达。

9月11日,纽约国民警卫队142航空团派出10架UH-60直升机,此中6架有舱门绞车,55人。

9月11日,威斯康星州国民近卫队,印第安纳州国民近卫队,抵达佛罗里达准备飓风艾玛救援。总共690人,部署30天。

9月11日,风暴登陆前,海岸警卫队在重要水道临时布设电子帮助导航体系eATON,以避免飓风对其他导航设备的破坏。

9月12日,宾夕法尼亚州国民警卫队,40人,4架CH-47直升机。

9月13日,来自南卡的国民警卫队第218灵活运输队的指挥节制中心,担任灾区救灾车辆的调度,统一按照紧急行动中心EOC的请求,来提供能涉高水位的军用车辆。平均每天要派70单,必需根据每次运送的人,物资,目标地,路况,来公道部署车辆。

9月14日,全美国有1000名兵士在14个救灾物资集散地,www.424.com。每个地段都由军方保证交迟滞通,防止拥挤和紊乱。每个点每天经过400辆车,甲士们24小时执勤劝导。

9月14日,印第安纳州国民警卫队第181大队,情报监视与侦察单位,为飓风提供空中图像分析,灾害评价,通讯链路分析,道路分析等任务。

9月14日,联合救灾特遣部队,应法国和和荷兰政府恳求,向圣马丁提供净水效劳。在岛上两个地址安置了轻型反浸透清水系统LWPS,每天24小时任务,每小时污染75加仑,每天1800加仑。

9月15日,佛罗里达灾区,空运司令部把82空降师的113台车辆和236人运抵佛罗里达莱克兰达。这些伞兵们担任清算废墟和渣滓,还有3000磅物资的输送发放。

9月15日,第621应急呼应部队,按照外地政府需要,支配两架UH-60直升机,第66和第920救援队的物资和人员,以及112吨救灾物资在外地,准备执行撤侨任务。

9月16日,快速远征运输船USNSSpearhead抵达圣马丁港,卸载1000份战斗口粮,81000瓶饮水,5万加仑燃料(给饮水净化机用的)。它是12日在关塔那摩基地装在这些救灾物资的。

9月17日,田纳西空中公民警卫队第118公同事务队,运用地舆空间信息剖析才能,停止灾祸侵害评价。他们应用了来自NASA,大陆大气治理局NOAA,地质考察局USGS和军方的航空侦察数据。

9月17日,两栖攻击舰“硫磺岛”从7日-16日始终为佛罗里达基维斯特灾区提供飓风救援。主要是提供饮水,冰,食物,生涯用品,修复发电机,清理渣滓,恢复NASKW口岸船埠。

9月18日,JTF-LI联合司令部曾经从加勒比圣马丁岛上撤离数百美国公民。目前总共从受影响地区撤离2000多美国公民。

9月18日飓风Maria正好路经联合特遣部队直辖的两个空军基地,有关人员和飞机停止了暂时疏散,台风当时随即恢复行动。

9月19日,估计到飓风Maria将紧随飓风Irma而来,VirginIsland国民警卫队即时启动5级飓风呼应预案。联合行动中央提早48小时开始预备。

9月20日,肯塔基空中国民警卫队7名特战队员,作为先遣队,动身部署到加勒比地区,恢复机场,为后续救灾做准备。第123特种战术中队的4人小队周四抵达Virgin Island圣克鲁瓦岛,另3人到达圣托马斯岛。他们的任务是清理上一个Irma飓风破坏的残骸,开放机场跑道和滑行道,建立空中控制,启动军事空运,需要时砍伐树木,使得C-130“大力神”运输性能平安起降。空军还准备了卡车、摩托车、充气摩托艇备用。这是肯塔基空中国民警卫队往年第三次支援加勒比飓风灾区。第123特种战术中队在第一次德州哈维飓风部署了80人,建立了一个航空医疗分散中央,救命了被洪水吞没的休斯顿地区333名市民。而第二次Irma飓风中部署了24人,辅助从荷兰加勒比岛圣马丁撤离了1000多名美国公民。

9月20日,飓风过境。

9月21日,VirginIsland群岛灾区,来自犹他州盐湖城第151空中加油中队的联合应急通讯保证分队JISCC 的6名官兵,正在为该岛回复应急通讯。他们在圣托马斯岛建立一个行动基地,建立了各岛屿救灾战术行动中心之间的无线通讯系统。这是Irma飓风破坏后初次答复对外联系。JISCC的能力就是担任在紧急情况下用军用资本协助官方建立通讯保证。而第151中队的JISCC是全美空中国民警卫队的42个JISCC中队中的一个。其他15个曾经主动员起来增援新近德州哈维飓风灾区,佛罗里达灾区。

9月18日,第1-111航空团保持在灾区飞行,他们2周前被国防部动员,在飓风Irma抵达前夜抵达灾区,每天提供2次医疗后送航班,和24小时应招航空救援效劳。均匀每个架次1小时,用8架UH-60”黑鹰”直升机。岛屿间间隔126海里。

9月19日,在两个飓风空隙,第62空运联队的C-17“环球霸王”承当了灾区的人员和物资空运任务。

9月20日,佛罗里达,两栖攻击舰“硫磺岛”的海军和陆战队官兵介入飓风Irma救灾任务。任务持续5天,在外地民防局DSCA领导下停止。HMH-461直升机中队的CH-53“超级种马”直升机空运了5万8千磅物资。每天参军舰上空运7千磅饮水到岸上,返程再运送几十名哀鸿上舰。陆战队第25远征队的官兵往灾区运送了1万加仑水,数千份MRE战斗口粮和其余食品,还有2万5千磅的冰块。MACG 28空管中队协协调组织了100多架次救灾飞机在Boca Chica机场的起降。MH-60S直升机和LCU登陆艇也参与了车辆、设备、水等物资的运输任务。后续救灾任务将移交给州国民警卫队。

9月21日,海军作战部长理查德森大将抵达佛罗里达观察,指导救灾任务。

9月22日,美国南部战区司令部(担任加勒比和南美)命令海军“黄蜂”号两栖攻击舰开赴加勒比,参加JTF-LI联合部队,实施对多米尼加美国公民的援助,同时支援美军在波多黎各圣胡安的联合特遣部队的能力。该特遣部队9月9日组建,迄今为止净化了2万2千加仑饮水,直接提供了7000加仑瓶装水,还交付了9个净水系统,以及大量工程车辆,以赞助荷兰和法国政府的圣马丁外地救援任务。

“黄蜂”号将在22日抵达多米尼加,派出2架SH-60“海鹰”直升机携带首批10名先遣队员上岸,然后在24小时内启动撤侨任务。

JTF-LI部队在多米尼加(就是中铁建立撤退中国人的岛国)的道格拉斯-查尔斯机场,天天白昼为美国公民提供C-130撤侨航班。对受伤或举动方便或疏散在遍地赶不到机场的美国国民,军方直接提供直升机接送效劳。

JTF-LI军队在飓风Maria后第三次调剂安排,下降圣马丁岛的救援力气,开端往波多黎各跟向风群岛倾斜。今朝总部300人,海上1100人,两栖攻打舰“黄蜂”,10架直升机(两架是黄蜂的),4架C-130。

9月22日,来自佐治亚州的空中国民警卫队第165空运中队开始为波多黎各和Virgin Island提供空运效劳。他们带来了3架C-130和21名官兵。主要运入救灾物资,撤走人员。目前有759名来自各个州的空中国民警卫队员在佛罗里达、美属Virgin Island群岛、波多黎各群岛灾区。

9月23日,肯塔基州第123特种战术中队的第二批32人前去灾区,他们将树立一个空运货运枢纽,声援加勒比地区的救灾行为,主要担任救灾物资的空运与散发,以路易斯-穆尼奥斯-马林国际机场为核心。作为一个野战空运货运枢纽,他们随机携带了所有物资和器材,包括水、电、通讯、发电机、全地形叉车、维修东西等,完全自力更生,能在落地后几小时内到达运作状态,本身物资足够运作12小时。该中队救灾汗青长久,2010年组建,是海地地震救灾的2个空运枢纽之一,指点数以万计的救灾物资空运多米尼加,然后往海地分发。2014年有部署到塞内加尔援助联合国抗衡埃博拉疫情的国际行动,2个月内处置了193架飞机的1200多吨物资,包括血浆、战术车辆。

9月23日,空军职员曾经为灾区的75架救灾飞机提供给急空管效劳。

9月24日,密苏里州国民警卫队参加VirginIsland群岛救灾。包含4架UH-60“黑鹰”直升机,30名官兵,附属106航空团一营C连,和第1-135直升机突击营。重要担任搜救、空中侦察、装备和人员运输,义务连续30天。此外,密苏里州空中国民警卫队第139空运联队早就提供了一些C-130用于德州、佛罗里达、波多黎各、Virgin群岛救灾。

9月24日,灾民临时安置点开设顺遂,大概100-125名军人、联邦雇员、州政府公事员,还有USO劳军组织一同开始安置任务,架设ad-hoc通讯收集,曾经安置592人。目前有700多名空中国民警卫队员在灾区运动。

目前已转入灾后恢复阶段……

 

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